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如果該用車訂單是電話叫車訂單，司機能聽到乘客的電話錄音，錄音里乘客會說出他的上車位置，司機根據(jù)此位置離自己的遠近來判斷是否去接單； 如果該用車訂單是一鍵叫車訂單，司機能看到乘客距離其多遠，司機根據(jù)自己的實際情況來判斷是否去接單； 為了維護公平公正性，該出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件對司機有相應的約束； 比如管理員在后臺可以設置允許司機每天取消訂單的次數(shù)，超過該次數(shù)，每取消一次，會被扣除相應的服務分； 同時可以設置司機的服務分達到一定的分數(shù)時才可以接到附近的叫車訂單； 如果司機的服務分被扣除到低于該標準，該司機則將不再能接到訂單，直到下一個月才自動解除該限制； 同時，管理員可以設置乘客的差評扣除多少服務分，乘客的APP或公眾號的投訴扣除多少服務分，乘客的電話投訴扣除多少服務分；
說到拼車，還有一個優(yōu)點，當我們乘車同一方向時，路途中可以和同路人探討人生規(guī)劃，前途發(fā)展等諸多志同道合的人群。也增添了社交，這是必然隨之而來的，不是每個人都有很多時間，很好的渠道去結識新的朋友，拼車恰恰是一個很好的平臺，不以交際為目的，卻自然有成效。所以拼車出行也有一個不可忽視的收益和動力。
重慶公務用車開放平臺排班管理系統(tǒng) 做公務用車管理軟件3年來，接觸的甲方越多，各種接地氣的細節(jié)便會慢慢展現(xiàn)出來。 以前寫的公務用車軟件，基本上靠以下的九大功能就足夠使用。 申請用車、審核申請，安排司機出車、司機出差送用車人、司機將用車人送回、司機歸隊、司機報銷途中費用、月底公務用車租賃公司和用車人單位結算等九大步驟。 但是作為企業(yè)，總是把收益放到前面，合理利用資源是大家都在探索的問題。
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